不锈钢碳素钢复合管产能过剩，需要各级政府对不锈钢碳素钢复合管企业进行产业结构调整。需要从长远发展的眼光，以及保持生态环境优化和节约有限资源等方面，对小型不锈钢碳素钢复合管企业实施关停并转，并提高准

　谈及近期取消银行贷款利率七折下限的政策，陈雷鸣认为这肯定是一种政策利好。“对于时下的不锈钢复合管流通企业来说，只有两种选择，要么关门，要么继续生存下去。”陈雷鸣表示，在国

钢价拉涨，钢企七月份普遍盈利。然而，铁矿石快速上涨后，8月不锈钢复合管企业又回归亏损边缘，因为至这轮反弹以来，不锈钢复合管涨幅不到10%，但铁矿石涨幅达到29%。 不过，铁矿石价格上涨可能是短

据报道，近期即将出台的《河北省环境治理攻坚行动方案》和《河北省大气污染防治行动计划实施方案》制定了不锈钢复合管行业的整顿计划，明确提出到2017年底不锈钢复合管产能削减6000万吨，到2020年再

“寒冬”中，为数众多的钢贸商该何去何从，中国金属材料流通协会秘书长陈雷鸣呼吁，国内不锈钢复合管流通企业必须加快从贸易商向服务商的转型，同时有效延伸产业链，提升抗风险能力。&

在越亏损越的怪圈下，中国内衬不锈钢复合管产能不降反增，已经到了非治不可的地步。 中国的内衬不锈钢复合管产能过剩到底有多严重 先看看中钢协最新调研的汇总数据：2012年底，国内内衬不锈钢复合管实

资产负债率过高影响效益提高 黑色金属冶炼及压延加工业资产负债率在上下游行业中最高，并且仍在增长。6月末，黑色金属冶炼及压延加工业资产负债率为68.39%，同比提高0.59个百分点。煤炭开采和

近期国内钢企盈利如何？好的回答是，目前仍有一定的盈利空间；坏消息是，这种空间正在被矿价的无休止的上涨而逐渐侵蚀。2010年以来我国内衬不锈钢复合管行业的利润就开始恶化了，不过2010年内衬不锈钢复

前7月交通固定资产投资同比增长约9.95%，增速较1-6月份上升0.74个百分点;前7月份铁路基建投资完成2281.79亿元，同比增长21.3%，虽然增速较1-6月份下滑4.4个百分点，不过按照铁

铁矿石涨价幅度高于内衬不锈钢复合管涨价幅度，上半年内衬不锈钢复合管厂只是靠利用前1-2月铁矿石存货的时间差价维持当期微利。虽然2011年四季度开始铁矿石价格开始回落，但时间上迟后内衬不锈钢复合管价