国内主要港口的不锈钢复合管库存量为6962万吨

国际不锈钢复合管价格近期出现大跌，目前进口不锈钢复合管价格已从2月份的高点158美元/吨回落至123美元/吨附近，逼近去年低点。矿价的持续“跳水”再度牵动市场敏感神经，钢厂贸易商频现恐慌性抛货。   生意社的监测数据显示，截至5月17日，国内主要港口的不锈钢复合管库存量为6962万吨，已是连续第8周增长。江阴港矿贸商张平告诉期货日报记者，该港口目前已积压了20多万吨不锈钢复合管。   根据矿协公布的数据，到2020年不锈钢复合管产能将超过4.3亿吨，新建的产能将全部达产，预计产出3亿吨。国外不少机构也在今年发布警示称，到2015年，三大矿商（巴西淡水河谷、澳大利亚力拓、必和必拓）新增不锈钢复合管产能预计将达到6亿吨。   “不管是国内还是国际，不锈钢复合管未来供应过剩已成定局。”生意社分析师何杭生认为，不锈钢复合管供应呈现逐年增长态势，使得市场担忧情绪愈发强烈，矿价后市仍有下跌空间。   矿价的大跌令市场恐慌情绪集中爆发，钢市的颓势更让产业链危机四伏，市场频现抛货潮。   “为了能卖出去，我们只能忍痛割肉了。”张平告诉记者，现在矿贸商都急着出货，降价抛售的现象非常普遍。另一方面，钢厂的微利也使矿贸商压力倍增，他们不得不接受更多价格挑战和敞口风险，尽快有效地去库存是当务之急。   据了解，近两周以来，国内钢企也开始频频将部分不锈钢复合管船货拿回市场兜售，以缩减存货降低成本。国内某大型钢企的一名销售人员也证实，钢厂出售原材料的现象的确存在，但多非单纯抛售，而是采取一揽子的计划，通过卖远买近来减少矿价下跌带来的风险。   “与之前的一个月计划量相比，目前的订单很少，基本上在一周左右。”该销售人员称，考虑到钢材去库存困难，为了减少损失钢厂开始有计划地在不锈钢复合管市场抛售原料，尽大可能保值。   “不锈钢复合管价格下跌，无疑会带动炼钢成本线进一步下移。”国泰君安期货分析师付阳说，一季度由于矿价的下跌滞后，钢企盈利状况持续下滑，亏损面增大，一旦矿价下跌加速，钢厂的盈利状况将会有所改观，但这也会使得全行业的减产动力更弱，届时钢价的下跌趋势更难以逆转。   在恐慌情绪蔓延下，21日，有着钢市风向标之称的沙钢再次下调出厂价格。“钢市‘空’气弥漫，短期内能否启动减产要看钢企亏损是否会继续加重，在亏损达到一定程度后，市场倒逼行业减产的力度肯定会加大。”付阳说。